航空機には設計段階から厳格に定められている90秒ルールという国際的な安全基準が存在します。これは万が一事故が発生した場合に機体の半分の非常口だけを使って乗客乗員全員が90秒以内に機体の外へ避難できる構造でなければならないという厳しい決まりです。このわずか1分半という非常に短い時間で数百人を安全に脱出させるためには客室乗務員の瞬時の判断力が生死を分けることになります。その判断の最大の材料となるのが窓から見える景色なのです。
緊急着陸をした後すべての非常口が安全に使えるとは限りません。もし左側のエンジンから火災が発生しているのにも関わらず左側の非常扉を開けて脱出スライドを展開してしまったら乗客を直接火の海へ放り出す大惨事になってしまいます。また不時着した場所が海や川などの水上の場合扉を開けた瞬間に大量の浸水が始まる危険性もあります。客室乗務員は扉を開ける前に必ず窓から外を見て火災の有無や鋭利な残骸の位置そして水面の高さを目視で確認しなければなりません。
この生死を分ける確認作業を行う際に窓の日よけが閉まっているとそれを開けるという余分な動作が追加されるため貴重な数秒間を無駄に消費してしまいます。1秒の遅れが命取りになる極限状態において日よけが常に開いている状態は迅速な避難誘導の絶対条件となります。安全な脱出ルートを見極めるために窓の視界は不可欠なのです。
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