駅での乗り換えや改札待ちが長いと感じたら、1週間だけ区間別の滞在時間を記録します。家を出た時刻、最寄り駅到着、ホーム到着、乗車、乗換駅到着、改札通過、学校や職場到着まで、番号を振って時刻を書きます。地図を印刷し、信号と階段の位置、改札の台数、ホームの端の混雑度をペンで追記します。雨の日と晴れの日で混雑は変わるので天気も書き添えます。
集計すると、階段前の渋滞で1回あたり2分、乗換ホームの端で3分など、地点別の偏りが見えます。対策は順路と車両の固定です。家を5分早く出て混雑ピークを外し、改札は端の通路、車両は次の乗換階段に近い号車に統一します。さらに候補ルートを2つ作り、往路はA、復路はBを2日ずつ試します。自転車と徒歩の乗換待ちの差も計測し、雨の日だけ徒歩に切り替えるなど条件で使い分けます。モバイル定期券は家を出る前に起動し、改札の数歩手前で画面を準備します。発車間隔が長い時間帯は、乗り遅れの損失が大きいので早歩き区間を前半に集めます。翌週に同じ方法で再計測し、合計待ち時間の少ない方を採用します。地図の余白に減った分数を書き込み、季節が変わったら再点検します。見える形にするだけで、惰性の遠回りが消えます。さらに発車標の表示に引きずられないよう、乗る便を1本に決めて動きます。乗換歩行距離が長い場合は一駅分だけ歩いて直通に乗る実験も価値があります。雨天はバス待ちの列の長さも測り、遅れの振れ幅が大きいなら徒歩と電車に一本化します。
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2025年12月30日練習問題3のランキング
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